КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Собственно задумал я сделать себе тюнинг привода.

Привод P90

Вариант 1 - FTK 120 + тонкий стволик ~= 220 бачей
Вариант 2- 110 пружина, с нужными усилениями + тонкий стволик ~= 50 бачей

Внимание вопрос!:
Стоит ли получаемая разница в качестве 170 баксов ?

Полынь [Hornet] писал(а):Вариант 1 - FTK 120 + тонкий стволик ~= 220 бачей
Вариант 2- 110 пружина, с нужными усилениями + тонкий стволик ~= 50 бачей

Знаешь, я вот только не понял, как ты считал второй вариант... "нужные усиления" это минимум 30$ (втулки+направляющая), стволик 30$ (самый дешевый системовский), ну и 12-15$ пружина. В итоге получаем минимум 70-80$.
А какой в Р90 бокс? А то может с "нужными усилениями" легко выдержит и 120-ую, без всяких там ФТК.

Стоит - по моим личным ощущениям сравнивая базу - 110-120-130 (уже жёстко).

Kolowrat [БЕРКУТ] писал(а):
Знаешь, я вот только не понял, как ты считал второй вариант... "нужные усиления" это минимум 30$ (втулки+направляющая), стволик 30$ (самый дешевый системовский), ну и 12-15$ пружина. В итоге получаем минимум 70-80$.
А какой в Р90 бокс? А то может с "нужными усилениями" легко выдержит и 120-ую, без всяких там ФТК.

Если често про цены мне некто З. сказал, сам я не знаю.
Ладно, н е будем мелочиться 100 VS 220 баков.
Гирбокс, если мне не изменяет память, 7й...

Полынь [Hornet] писал(а): 7й...

забавная команда Hornet.. :shock:
уже второй кажись человек со странными словами..

Забавная не то слово.. А какие слова не понятны? Я имел в ввиду 7й гербокс, по моему.. хотя точно не знаю..

Полынь [Hornet] писал(а):Забавная не то слово.. А какие слова не понятны? Я имел в ввиду 7й гербокс, по моему.. хотя точно не знаю..

Хех, что за люди... Заходим на Варгамер, находим Р90, смотрим - Gear Box - Version 6.

О нем ничего сказать не могу... т.к. в глаза не видел

Спасибо что внёс ясность. Итак мы имеем 6й гербокс и
100 $ vs 220$
Так как на счёт разницы ?

Полынь [Hornet] писал(а):Спасибо что внёс ясность. Итак мы имеем 6й гербокс и
100 $ vs 220$
Так как на счёт разницы ?

Продолжаем... берем калькулятор, от больше суммы (220$) отнимаем меньшую (100$), получаем 120$!

Прошу прощения, настроение веселое

Ой мама мая -женщина, папа- програмист....
Отлично, пусть будет 120. Та к как ?
Стоит разнеца между 110 и 120 эти 120 баков, или нет ?

А сколько она может ещё стоить, кроме как посчитанные выше 120 баксов? Сорри, не удержался :D

Ответ по-существу: нет, не стоит.
С другой стороны, на FTK120 можно установить 130 пружину - разница уже будет чувствительной.
С третьей стороны, сдался тебе этот FTK ? Страшная растрата денег.
Собирай тюнинг по частям.

Вот за конструктив спасибо.
А по частям дешевле ??
Скажем надо, чттобы оно держало 110 гардеровскую пружину (она говорят сильнее 120й системовской).. при том держало приличное время, а не пакет шаров....

Полынь [Hornet] писал(а):Вот за конструктив спасибо.
А по частям дешевле ??
Скажем надо, чттобы оно держало 110 гардеровскую пружину (она говорят сильнее 120й системовской).. при том держало приличное время, а не пакет шаров....

Начни читать ветку сначала, там ответ

Нет ту противоречий. Вот тщ. небулус говорит, что можно по частям, а не ФТК. Вот я и спрашиваю, что это за почастям...

Это значит:
1)Выбираешь "весовую" категорию тюнинга исходя из финансов и предназначения привода (CQB/Лес/Снайпинг). Скажем, пусть будет "130" условных попугаев - незимний лес.
2)Выбираешь под эту категорию пружину и цилиндр с головой, они будут определяющими в мощности привода.
2а)Выбираешь поршень с головой, попрочнее.
3)Выбираешь шестерни, попрочнее, стальные (если тюнинг идет по мощности) или облегченные (если по скорстрельности)
4)Выбираешь себе усиленный корпус гирбокса, если родной хиловат.
4а)Выбираешь себе двигатель, если родной "не способен".
5)Выбираешь себе аккумулятор, скажем 9.6в, иначе двиглу не хватит напряжения.
5)Выбираешь себе тонкий ствол, по усмотрению (говорят, помогает во сех случаях).
6)Выбираешь всякую мелочевку вроде таппед плейтов, шайб и ноззлов.

Набравшись терпения, всовываешь это все в старый или новый гирбокс, приправив фирменной смазкой (например, от Systema), и помолясь - подключаешь к заряженному аккумулятору.
Если все работает - тебе повезло
Если не уверен в своих силах - в гирбокс лучше лишний раз не лезть..
А вообще - RTFM !!!! http://www.airsoftgun.ru/articles/airso ... ning.shtml

Тут всё упирается в то, что я в душе не знаю, что такое таппед плейт или как определить "хилость" гирбокса. Ну а статейку я уже читал, и не раз...

Таппед плейт - это хрень, которая дергается 3-й (верхней) шестерней и которая дергает ноззл (форсунку). Ноззл уже подает шары из магазина в ствол.
Хилость же гирбокса заключается в том, что мощные пружины (от 130) и низкие температуры просто его ломают, особенно хилы родные маруйские корпуса гирбоксов (они не предназначены для экстремальных нагрузок, которые испытывают корпуса, содержащие в себе мощные пружины).

Небулус , данный ГБ это аналог 3 ГБ и у него шестерни расположены лучше нежели в 3, так что данный ГБ 150 выдержит, это так к сведению.
Далле продолжим, нет ФТК со 150 только тому что это ПП

Весь тюн - это втулки к 6 ГБ - 21 бакс в питере, направляющая и 120 пружина - и все
априори ставить тонкий стволик.
Все
35 тыс базовые шестерни должны выдержать. хочешь в швею поиграть - покупай за 39 для 3ГБ сайлент сет, хайспид шестерни 100 пружину, опять втулки, и 9,6\ 1400 все.
снйапера с Р90 из тенбя не получится =) ну если канечна не приобретешь сунипер набор от НИТРО

Савсем не понял... то что мне говорили сводилось к тому, что больше 120
на п90 ВООБЩЕ ставить нельзя.. А 120 ТОЛЬКО с фтк.

Союственно идея была в том, чтобы тихонько подкрасться, расстрелять в упор (опять же тиханька) и скрыться в неизвестном направлении...
С подкрасться проблем нет, но косяк обычно бывает в том, что шары летят слишком медленно и противник стремается на звук.. сосно с эти я и хотел бороться

я бы хотел, чтобы привод стрелял
а)быстрее базового
б)значительно тише
в)мощнее (на уровне 120)

По имио тонкого ствола и толстога аккума для этого нужно что ?

1. Для "быстрее базового" хайспид шестерни и мотор.
2. Для тишины сайлентхеад для цилиндра и поршня.
3. Для 120 тюнинга тебе уже Dutch[MARLON] расписал:
- Втулки
- Направляющая пружины
- Пружина

Для переборки соответственно понадобятся шайбочки и смазка. Так хоть понятно?

Даже добавить нечего
Ах да, еще нужны прямые руки для сборки тюнинга :D

Господа... хорош развращать молодежь..........
Ведь обленились они.......... !!!!!!!!!

Slim[ЛОСИ] писал(а):Господа... хорош развращать молодежь..........
Ведь обленились они.......... !!!!!!!!!

Господам огромное спасибо за толковые советы. Молодёж не обленилась, даже наоборот горит жаждой деятельности